Radl per Telefon? Call A Bike!

München ist um einen guten Service reicher

man sieht sie immer öfter in münchen, diese komischen radl - schauen irgendwie fesch und modern aus mit ihrem alugestell und dem komischen gepäckträger. nein, wir haben nach mountain, trekking, city und funbike nicht mit einem neuen trend auf dem radsportmarkt zu kämpfen. das zauberwort heißt hier ganz im zeichen der zeit "bike on demand". radl fahren ist in, radl besitzen ist out.

call a bike ist die lösung für all die probleme, mit denen münchner radlbesitzer kämpfen müssen: hat man ein neues fahrrad, wird's geklaut, hat man ein altes rad, ist es ständig kaputt. und ich wette, daß es in der stadt münchen mehr kaputte fahrräder gibt als intakte. deshalb müssen auch alle immer zu fuß gehen, mvv oder gar auto fahren.

wäre es nicht toll, wenn man sich einfach an der nächsten straßenecke ein radl holen, ein paar blocks weiterfahren und das radl wieder abstellen könnte, um mit der ubahn weiterzufahren? am ziel aus der ubahn zu steigen, sich wieder sich ein radl zu holen, zum endgültigen ziel zu strampeln und es dort einfach wieder abzugeben? ohne dem netten kollegen, der einen heimfahren will, sagen zu müssen: "ist nett von dir, aber ich bin mit dem radl da!" auch wenn man mit dem auto unterwegs ist, dann im biergarten doch das eine oder andere maßerl trinkt, wäre eine heimfahrt per leihrad doch vernüftig.

und all das gibt's jetzt seit dem 19.04. in münchen. die firma "call a bike" hat münchen mit 2000 rädern versorgt, die flächendeckend an allen telefonzellen innerhalb des mittleren rings stehen. dort kann man sich per telefon ein bereitstehendes radl aufschließen, um es einfach woanders wieder abzugeben. und auch wenn's anfangs kompliziert erscheint - so funktioniert's:

die callbikes in ihrem unverwechselbarem high-tech-design stehen in einem dichten netz an den telefonzellen innerhalb des mittleren ringes zur verfügung, sie können an jeder beliebigen zelle ausgeliehen oder zurückgegeben werden. benötigt der kunde ein bike, ruft er die kostenlose hotline 0800 - 522 5522 an, gibt seine kundennummer und die bikenummer durch und erhält einen vierstelligen öffnungscode, den er über das display am schloss eingibt.

nun kann er beliebig lange fahren, das bike zwischendurch abschließen und mit dem öffnungscode immer wieder öffnen. nach gebrauch gibt er am schloss "beenden" ein und erhält auf dem display einen quittungscode angezeigt, den er telefonisch über die hotline weitergibt. dadurch ist der ausleihvorgang beendet, die abrechnung erfolgt nach wunsch über kreditkarte oder über das bankkonto.

dm 1,80 zahlt man pro ausleihvorgang, nach 5 min. zusätzlich 3 pf./min., nach der 7. stunde 1 pf./min. d.h. für 1h kostet's dm 3,45, 2h dm 5,35, 6h dm 12,45 und 48h dm 37,65. nach 48 stunden muß man das rad spätestens wieder zurückgegeben haben. die kunden müssen bei zwischenstops das rad an eine festen gegenstand sperren und haften mit max dm 80,- wenn das bike gestohlen wird. doch dazu wird es hoffentlich nicht kommen: durch das eigenwillige design und die festverbundenen teile ist es für diebe wenig attraktiv. zurückgeben muß man's an einer telefonzelle innerhalb des rings. bei rückgabe außerhalb dieser zone oder an einer straßenkreuzung werden geringe extragebühren fällig. bei einer panne gibt's ein ersatzrad gratis geliefert.

wir von munichx halten das alles für eine super idee und hoffen, daß call a bike bestand haben wird - immerhin wurde eine hohe ausfallquote einkalkuliert. wir als biergartengänger und partymacher werden den service auf jeden fall nutzen. ach ja: wer keine kreditkarte hat, sollte sich möglichst im voraus registrieren lassen. per überweisung dauert die zusendung der kundennummer nämlich ca. 2 tage.